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車輪鍛件鍛熱的等溫退火工藝
鍛件鍛熱等溫退(tui)火工藝的參數選擇。
均溫(wen)(wen)溫(wen)(wen)度T1：應高(gao)(gao)于(yu)AC3，但(dan)不宜(yi)過(guo)高(gao)(gao)，過(guo)高(gao)(gao)會增加(jia)其與(yu)等溫(wen)(wen)溫(wen)(wen)度間的(de)溫(wen)(wen)差，一般(ban)采(cai)用(yong)900-950℃。
等溫溫度T2：一般為610-680℃，根據車輪鍛件材料和要求的硬度確定。
高(gao)溫回火溫度(du)(du)T3：為縮短四火時(shi)間，T3應(ying)接近(jin)AC1，但不能(neng)達(da)到AC1溫度(du)(du)，更(geng)不能(neng)超過AC1溫度(du)(du)，一(yi)般(ban)在690℃左右。
均溫(wen)時間t1：以達到(dao)均溫(wen)為準，應根(gen)據不(bu)銹(xiu)鋼鍛件的有效厚度(du)和形(xing)狀來(lai)確定。
等溫(wen)轉變(bian)時間t4：隨材料而異，以轉變(bian)完畢為(wei)準，一般合金滲碳(tan)鋼為(wei)20min左右。
高溫回火時間t5：與鍛件材料和T2、T3有關，T2、T3越低，T5越長，反之則越短，一般為2h左右。
均溫(wen)(wen)溫(wen)(wen)度T1：應高(gao)(gao)于(yu)AC3，但(dan)不宜(yi)過(guo)高(gao)(gao)，過(guo)高(gao)(gao)會增加(jia)其與(yu)等溫(wen)(wen)溫(wen)(wen)度間的(de)溫(wen)(wen)差，一般(ban)采(cai)用(yong)900-950℃。
等溫溫度T2：一般為610-680℃，根據車輪鍛件材料和要求的硬度確定。
易形成(cheng)帶狀組織(zhi)的材料(liao)，T2應低些(xie)；有的材料(liao)奧(ao)氏(shi)體(ti)向珠光體(ti)轉(zhuan)變(bian)孕育期特別(bie)長，為縮短轉(zhuan)變(bian)時(shi)間，T2應選在轉(zhuan)變(bian)時(shi)間最(zui)短的溫度，轉(zhuan)變(bian)完畢(bi)后即升溫回火(huo)以降低硬度。
高(gao)溫回火溫度(du)(du)T3：為縮短四火時(shi)間，T3應(ying)接近(jin)AC1，但不能(neng)達(da)到AC1溫度(du)(du)，更(geng)不能(neng)超過AC1溫度(du)(du)，一(yi)般(ban)在690℃左右。
均溫(wen)時間t1：以達到(dao)均溫(wen)為準，應根(gen)據不(bu)銹(xiu)鋼鍛件的有效厚度(du)和形(xing)狀來(lai)確定。
急冷時間t2：一般按40-50℃/min的冷卻速度冷到等溫溫度計算。急冷是本工藝的關鍵工序，為避免形成帶狀組織，在不致于增加車輪鍛件各部位溫差的情況下，冷卻速度可適當加快，終鍛后可在6min左右冷到等溫溫度。冷卻方法一般是采用風（鼓冷風或熱風）冷，通過調節風量和鍛件移動速度調節冷速。也可以采用間歇式風冷。
等溫(wen)轉變(bian)時間t4：隨材料而異，以轉變(bian)完畢為(wei)準，一般合金滲碳(tan)鋼為(wei)20min左右。
高溫回火時間t5：與鍛件材料和T2、T3有關，T2、T3越低，T5越長，反之則越短，一般為2h左右。
